Sunday, December 9, 2018

Voile. Le Spi Ouest-France s'ouvre à de nouvelles séries, dont les bateaux volants ! 

PĂąques Ă  la TrinitĂ©. Immuable comme le retour des hirondelles au printemps, le Spi Ouest-France reprendra ses quartiers Ă  la TrinitĂ©-sur-Mer pour le week-end de PĂąques. Pour l’Ă©dition 2019, le calendrier fait bien les choses puisque la fĂȘte pascale a lieu le 21 avril, ce qui la place assez loin dans le printemps et que statistiquement en tout cas, les conditions mĂ©tĂ©o sont plus favorables Ă  cette Ă©poque, que fin mars. Cette 41e Ă©dition du Spi Ouest-France Destination Morbihan devrait donc permettre Ă  un nombre plus important de skippers d’engager leur bateau dans la plus grande compĂ©tition de voile en France. « On s’attend Ă  dĂ©passer les 400 engagĂ©s » annonce Antoine CroyĂšre, prĂ©sident de ma SociĂ©tĂ© Nautique de la TrinitĂ©, co-organisatrice de l’Ă©vĂ©ment. Ce serait, au minimum, une trentaine de bateaux de plus que l’an dernier 376. Laura Flessel est Ă  La TrinitĂ©-sur-Mer Ă  l’occasion du 40e Spi Ouest-France Destination Morbihan. | Marc Ollivier Pour apporter un nouveau souffle Ă  l’Ă©preuve, les organisateurs ont dĂ©cidĂ© d’ouvrir leurs portes Ă  de nouvelles catĂ©gories. Les Mini 6.50. Le Spi Ouest-France ne figure pas officiellement au calendrier de la classe, mais de nombreux skippers ont dĂ©jĂ  annoncĂ© leur prĂ©sence. Une vingtaine de Mini 6.50 sont attendus, pour quatre jours de parcours cĂŽtiers en double. Les Class40. LĂ  aussi, le Spi n’est pas au calendrier de la classe, mais plusieurs concurrents, dont certains piliers de la catĂ©gorie, basĂ©s en Bretagne sud seront prĂ©sent. LĂ  aussi, quatre jours de longs parcours cĂŽtiers, en double, pour ces bateaux qui auront la Transat Jacques-Vabre Ă  leur calendrier en fin d’annĂ©e. Les Figaro 2. L’arrivĂ©e du Figaro 3 a mis sur le marchĂ©, prĂšs de 80 Figaro 2, qui se sont arrachĂ©s comme des petits pains, pour des sommes raisonnables entre 45 000 et 55 000 euros tout Ă©quipĂ©s. Des amateurs confirmĂ©s, cƓur de cible des Transquadra, se sont portĂ© acquĂ©reurs de ces voiliers trĂšs compĂ©titifs. Ils devraient, ĂȘtre, au moins, une quinzaine Ă  participer, en double sur des parcours cĂŽtiers, au Spi Ouest-France 2019. Les Easy to Fly. Ce devrait ĂȘtre la grande attraction du Spi Ouest-France. Ces catamarans de sport Ă  foils, de 8,50 m, volant littĂ©ralement au-dessus de l’eau, sont construits Ă  la TrinitĂ©-sur-Mer par la sociĂ©tĂ© Absolute Dreamer de Jean-Pierre Dick. Cette nouvelle sĂ©rie de voiliers Ă©voluant Ă  trĂšs haute vitesse est Ă©mergente et envisage de se constituer un championnat dont le Spi Ouest-France serait la premiĂšre Ă©preuve. Pour l’instant, 10 exemplaires de l’ETF 26, seulement de  ce bateau existent, et ils ne pourront pas ĂȘtre moins de six pour l’Ă©preuve trinitaine. Ce nouveau souffle ne va pas sans poser quelques difficultĂ©s, logistiques et financiĂšres, Ă  la SNT qui se voit dans l’obligation d’organiser un sixiĂšme rond de course uniquement pour ces bateaux Ă©voluant Ă  trĂšs haute vitesse. Les Easy to fly pourraient Ă©galement proposer, au public, des runs de vitesse  dans le chenal de la TrinitĂ©, devant la SNT. CĂŽtĂ© village, la disposition va aussi subir quelques modifications avec un nouveau chapiteau pour les Ă©quipages, situĂ© directement Ă  la sortie des pontons. La convivialitĂ© et l’esprit « after rĂ©gate » restant au cƓur des prĂ©occupations des organisateurs. Le Spi Ouest-France Destination Morbihan, c’est aussi, un nouveau site internet : spi-ouestfrancem sur lequel il sera possible de s’inscrire prochainement.   La classe des Open 7,5 40Ăšme Ă©dition du Spi Ouest-France Destination Morbihan. CompĂ©tition de voile organisĂ©e par la SociĂ©tĂ© nautique de La TrinitĂ©-sur-Mer et le quotidien Ouest-France. | Marc Ollivier

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